Не бойся дизеля.
Из особенностей: крутить противопоказанно и ездить быстрее 120 не желательно, зато крутяк паравозный. Нынение дизеля даже не пахнут.

>>> З.Ы. Риммон, отзовись, как твой Тигуан ездит, какой пробег? А то на их форуме тихий ужас просто

Пробег 5 тыщ, ездит заебца, на спорте с тапки в пол ссусь под себя, благо салон кожа и коврики резиновые. Ты больше форумов читай, вообще примкнешь к лагерю "а вот раньше машины делали...".

У тига явных было две проблемы: говяный двигатель бензин 1.4 на дорестайле. И по мнению некоторых - херовая работа АБС. Про двигатель ничего сказать не могу, тащит и ласково шелестит турбинкой, пробег не тот. Но одно я понял четко, двигатели 170 и 200 кобыл отличаются только прошивкой мозгов. И там и там, 2 года гарантии, поэтому сделал вывод - у моего 170 сильного априори ресурса больше, а если еще посмотреть на задротов, которые форсят свои движки до 270 кобыл и ничего... ездят. Не долго, наверное, но да не мое дело.

АБС. После свифта работает чутче, да. Хз, как она покажет себя зимой, но у тига есть система экстренного торможения, её я уже поробовал, хе-хе. Работает. Педаль проваливается в пол, сердце в задницу а содержимое задницы в штаны. Но тормозит как бох, отключая всякую ересь.

Еще было что-то про усилитель руля, но там я до конца не понял че к чему, какой-то блок, зачем-то установлен на рейке.... фигня все это.

Гарантия. Да, два года. На свифте у меня была 3 года и за эти 3 года у меня треснула магистраль высокого давления от конционера стоимость 6к руб. а сколько я переплатил тупым манагерам у оффициалов, которые не могли ответить на простой вопрос: менялось-ли масло в коробке?
VW предлагает еще +2 года гарантии за денежку, если надо, плюс если обслуживаешься только у оффициалов и у тебя вдруг неожиданно сдох двигатель, коробка, перестал стоять хрен. Добро пожаловать в куланц. VW тебе дает новые запчасти, ты оплачиваешь только работу.

Вообще, муки выбора понятны. Рецепт прост: ездуй на тестдрайв и когда при нажатии педальки газа начнется непонятные шевеления в передней части штанов - покупай. Так было в моем случае. Сначала хотел турбового джука, на тестдрайв сходил - клева, тащит. Потом как-то не получалось и не получалось. А когда снова встал вопрос смены машинки, покатался на тиге. Он внутри сильно больше моего свифта, но снаружи этого не ощущается (всмысле кручусь-верчуь я на нем, как на свифте). У него на 20 кобыл меньше чем у джука, но в спорте тащит будьтенате, а в обычном режиме и не чувствуешь что там есть какие-то передачи. Но по сравнению с джуком или свифтом качество отделки, материалов, шумки... ну как тебе сказать... не бизнес, конечно, но сильно лучше.

И да, только гидротрансформатор, только хардкор.

Отредактировано Rimmon (2013-08-22 19:56:13)

Чет я не понял, они это на заднем приводе делают что ли?

А есть такое же видео, только что бы оператор не дул в микрофон, а то комментариев не слышно ничерта.

Кстати у xtrail зад по-моему самый большой в этом классе.

Отредактировано Frodo Sumkin (2013-08-23 09:33:12)

Да я понял уже, просто странно наблюдать, как в такой ситуации крутится только заднее колесо.

Проснувшись в 8 утра обнаружил смс от маяка, что машина начала движение в час ночи. Выглянул в окно - машины нет. Обошел вокруг дома - нет. Позвонил в 112 и сообщил что не нахожу авто на месте где оставил. Там записали данные и сказали ждать следователя. Обошел ближайшие дворы - тишина. Время шло, а следователь даже не позвонил. Я уже уведомил страховую и готовился стать пешеходом. Решил позвонить в местный отдел полиции. Дежурный сказал, что информации об угоне не поступало, но сказал уточнит на счет эвакуации. Через пять минут перезвонил, дал телефон местного ГИБДД. Говорит, что увезли за неправильную парковку. Далее поездка в ГИБДД, оформление штрафа за стоянку на тротуаре в 1к руб и поездкана штраф стоянку. Там насчитали за 10часов 5500р. При осмотре выяснилось что диски поцарапаны а также потертости на кузове. Хорошо что после мойки потертостей не оказалось, а вот диски поцарапали. Мораль- даже ночью во дворе где ставишь машину более 3х лет могут утащить эвакуатором; в 112 информацию передают очень не спешно, если вообще передают. Теперь думаю как наказать эвакуатор за диски.
вот такая фигня сегодня приключилась. Может у кого есть хороший юрист.

По поводу парковки - конечно же я редкостный хам который просто специально лезет против системы.
Не знаю на сколько нужна экспертиза. В протоколе написано Повреждений нет.  А вот когда забирал, я на повреждение указал.

Протон , ты или читай внимательнее или ешь морковку (для глаз полезно ) .Снит в 8 утра обнаружил смс от маяка что машина начала движение в 01-00 ночи (справка вчера была ночь с пятницы на субботу ) (справка №2 .когда я говорил про доброго самаритянина я имел ввиду любого человека ,а ты сразу грешишь на бабушек ) . И ещё вопрос : А недешёвая это какая ? Мазерати или может быть Бентли собранный на заказ ?

По моему есть рядом круглосуточный... Потопал за морковкой...   

С мозератти связываться не будут - себе дороже может выйти.

Вот, добрый человек тоже не разобрался... Всем морковки, я угощаю!

2Snit
http://vtravin.ru/

Отредактировано Инквизитор (2013-11-16 17:57:01)

тока цепью приковать к полу наверное.

ага и цепь крепить ко кнехтам от того же авианосца

1. Парковаться в зоне действия брелка обратной связи.
2. Настроить GSM  модуль на ЗВОНОК при срабатывании датчика наклона/перемещения.
3. Парковаться в зоне видимости какой-нибудь охранной камеры (офиса, магазина, дома и т.п.) - обычно не лезут.
4. Не волноваться. Их 35 чай не мазда, бмв и т.п., никому она не нужна на вторичке, да и запчасти к ним недорогие и есть в наличии.

GT86?

Мда... А теперь, уважаемые знатоки, внимание, вопрос - как на такой цаце ездить на страйкбол?

Отредактировано Инквизитор (2013-12-15 17:02:10)

http://autogazeta.by/autogazeta/opyt/2388
http://avtoexperts.ru/article/tipy-dvs- … vigatelya/